在使用无堵塞排污泵作业的时候，最让人头疼的便是无堵塞排污泵的磨蚀现象。想要彻底解决无堵塞排污泵的磨蚀现象是不现实的，那么，如何降低无堵塞排污泵的磨蚀现象呢？
1、在设计方面，由于固体颗粒对过流表面的磨损过程是复合磨损，即切削磨损和变形磨损同时存在，所以腐蚀总量会比较大。速度越大，被磨损材料塑性越小，则总磨损量就越大，因而在设计过程中，在保证流量、扬程不变的情况下，加大了叶轮进口直径，减少水流相对速度，改善流动条件，减少湍流以及适当加厚了叶轮前后盖板的几何尺寸。
2、提高叶轮的表面光洁度，以减少空泡和气穴的形成。
3、采用抗磨耗腐蚀性能好的材料，因为金属材料的磨耗腐蚀是机械力引起的磨损和介质的腐蚀共同作用的结果。因此采用既耐蚀又抗磨耗的材料将是行之有效的预防措施，根据综合分析后，选用马氏体型不锈钢2Cr13，经淬火后，硬度较高，耐腐蚀性良好。
4、在叶轮上喷涂环氧金刚砂面层防护，由环氧树脂、固化剂、增韧剂、稀释剂及填料等拌制成砂浆，涂抹在叶轮和蜗壳表面上。底层与母材结强度400～450kg/cm，中层抗拉强度130kg/cm2,抗压强度500kg/cm2，剪切强度300kg/cm。以金刚砂为辅剂，环氧树脂为主剂配成的粘结材料，而金刚砂的耐磨性较好，所以二者结合呈现出粘接力强、耐水性及抗泥沙磨损性好，且具有较强的抗冲击性能。
从上面的四点可以看出叶轮的设计和使用的材质直接影响着无堵塞排污泵的使用寿命，因此，优化叶轮的设计是降低无堵塞排污泵磨蚀现象最行之有效的办法。
